推薦産品Products Center

想必每個(gè)駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)都經曆過“點頭”的情形，所謂“點頭”就是由于制(zhì)動太猛，導緻車(chē)輪驟然停止，車(chē)身在慣性的作(zuò)用下保持前沖的勢頭，于是就出現了車(chē)頭向下沖的情況。這時(shí)候坐(zuò)在車(chē)裏的人(rén)會(huì)感到很(hěn)不舒服，上(shàng)身會(huì)由于慣性前沖，随後重重地砸在靠背上(shàng)。除非緊急情況，否則出現“點頭”就是由于制(zhì)動技(jì)巧不過關。要想開(kāi)好車(chē)，光會(huì)踩油門(mén)和(hé)打方向是遠遠不夠的，制(zhì)動技(jì)巧不但(dàn)事關舒适，更是安全的保障。油罐車(chē) 廠家(jiā)今天要跟大(dà)家(jiā)說的就是制(zhì)動的技(jì)巧。

我們所說的制(zhì)動技(jì)巧就是要在保證安全的情況下，讓油罐車(chē)盡量平穩地減速或停止。理(lǐ)想的狀況是制(zhì)動時(shí)車(chē)不“點頭”，車(chē)內(nèi)人(rén)員感覺不到頓挫。下面就從幾個(gè)日常駕駛經常遇到的典型情況進行(xíng)分析。

防止“點頭”制(zhì)動技(jì)巧

也就是平穩停車(chē)的制(zhì)動技(jì)巧，平穩停車(chē)是經常遇到的情況，比如在紅燈前，車(chē)輛(liàng)會(huì)依次停穩。很(hěn)多(duō)新手掌握不好制(zhì)動時(shí)機和(hé)制(zhì)動力，往往會(huì)比較生(shēng)硬制(zhì)動，停車(chē)的時(shí)候由于制(zhì)動力較大(dà)，車(chē)很(hěn)容易發生(shēng)“點頭”的情況，坐(zuò)在車(chē)裏很(hěn)不舒服。因此要通(tōng)過不斷摸索和(hé)練習，盡量做(zuò)到平穩停車(chē)。

在制(zhì)動距離足夠的前提下，制(zhì)動的時(shí)候要緩慢持續踩下制(zhì)動踏闆，讓車(chē)均勻減速，當車(chē)身趨于停下的時(shí)候，要緩慢擡升制(zhì)動踏闆，直到停穩時(shí)完全松開(kāi)。初始制(zhì)動力的大(dà)小(xiǎo)是由制(zhì)動距離決定的，距離越短(duǎn)，初始制(zhì)動力越大(dà)。

要做(zuò)到平穩停車(chē)**重要的有(yǒu)兩點。一是要克服怕車(chē)停不住撞到前車(chē)或障礙物的心理(lǐ)。二是要**好右腳踩制(zhì)動踏闆的力度，要先緩慢加力，而後緩慢收力。根據制(zhì)動距離決定加力和(hé)收力的速度。練習的時(shí)候找一個(gè)不怕撞的物品做(zuò)參照物，在平直的路面上(shàng)反複練習，逐漸加快速度，直到運用自如。

跟車(chē)防追尾制(zhì)動技(jì)巧

跟車(chē)時(shí)制(zhì)動主要目的是與前車(chē)保持安全的距離，也就是通(tōng)過制(zhì)動保持與前車(chē)基本一緻的車(chē)速。所以油罐車(chē)跟車(chē)時(shí)制(zhì)動技(jì)巧的關鍵是緩踩制(zhì)動踏闆，保持制(zhì)動力，再根據前車(chē)速度增大(dà)或減小(xiǎo)制(zhì)動力。

具體(tǐ)制(zhì)動的時(shí)候，當發現前車(chē)開(kāi)始制(zhì)動（前車(chē)制(zhì)動燈點亮）就将腳放在制(zhì)動踏闆上(shàng)，均勻加力平穩減速**與前車(chē)速度基本一緻，保持一下制(zhì)動踏闆位置，然後再觀察前車(chē)的速度變化，如果前車(chē)繼續制(zhì)動，則你(nǐ)也要跟着制(zhì)動；如果前車(chē)的速度不再下降，你(nǐ)此時(shí)要緩慢松開(kāi)制(zhì)動踏闆，加速前行(xíng)，繼續與前車(chē)保持同樣的車(chē)速平穩跟車(chē)。

坡路制(zhì)動技(jì)巧

上(shàng)坡制(zhì)動的技(jì)巧與平路上(shàng)差不多(duō)，但(dàn)由于車(chē)身質量帶來(lái)的減速作(zuò)用，制(zhì)動力比平路行(xíng)駛要稍小(xiǎo)一些(xiē)。上(shàng)坡制(zhì)動同樣要緩踩制(zhì)動，要比平路行(xíng)車(chē)更緩一些(xiē)，但(dàn)松開(kāi)制(zhì)動踏闆的速度要比平路快，這樣才能保證車(chē)速不會(huì)過度下降。手動擋的油罐車(chē)由于車(chē)速過快下降很(hěn)容易導緻擋位不合适的情況，過低(dī)的擋位會(huì)使車(chē)身抖動，因此上(shàng)坡制(zhì)動後要注意及時(shí)換擋。

下坡制(zhì)動就複雜一些(xiē)了，不但(dàn)要用制(zhì)動系統制(zhì)動，還(hái)要利用發動機制(zhì)動。下坡時(shí)特别是長坡不要長時(shí)間(jiān)使用制(zhì)動，這樣容易導緻制(zhì)動摩擦片過熱，緻使制(zhì)動效能下降，為(wèi)了防止這一點，手動擋車(chē)油罐車(chē)采用低(dī)擋位下坡是必須的，一般來(lái)說采用3擋就可(kě)以了。對于自動擋的車(chē)，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車(chē)速緩慢增加，必要時(shí)采用點制(zhì)動**一下車(chē)速。