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冷藏車(chē)銷售發展迅速 未來(lái)發展前景廣闊

冷藏車(chē)銷售生(shēng)産企業的銷售模式，通(tōng)常分為(wèi)直銷、主機廠合作(zuò)、底盤經銷商銷售三種模式。但(dàn)不同于主機廠，冷藏車(chē)銷售生(shēng)産企業的通(tōng)過經銷商銷售的渠道(dào)在削弱，造成這樣的原因在于兩個(gè)不均勻，即用戶分布不均勻、冷藏車(chē)銷售生(shēng)産企業分布不均勻。

一、用戶分布不均勻

冷藏用戶主要還(hái)是在生(shēng)鮮運輸、宅配、醫(yī)藥等**域，這類運輸主要集中在華東和(hé)華南地區(qū)，自然會(huì)造成用戶的發布均勻。

據統計(jì)，我國冷藏車(chē)銷售市場(chǎng)主要集中在山(shān)東、廣東、上(shàng)海等10個(gè)省市，占有(yǒu)量大(dà)約有(yǒu)68%，其中山(shān)東銷量就占10%以上(shàng)，同時(shí)這10個(gè)省市每年冷藏車(chē)銷量都在1000輛(liàng)以上(shàng)。這些(xiē)地區(qū)普遍經濟比較發達，冷藏車(chē)密度要比其他地區(qū)要高(gāo)。

二、冷藏車(chē)銷售生(shēng)産企業分布不均勻

截止2016年，國內(nèi)共有(yǒu)76家(jiā)企業擁有(yǒu)國五冷藏車(chē)标準冷藏保溫車(chē)公告，共有(yǒu)72個(gè)冷藏保溫車(chē)中文品牌。這76家(jiā)企業分布全國20個(gè)省市，其中山(shān)東省居多(duō)，達到了18%，其次是四川12%，湖(hú)北省10%，河(hé)南8%。

三、我國冷藏車(chē)銷售行(xíng)業的競争格局：

目前我國市場(chǎng)冷藏車(chē)多(duō)按照功能進行(xíng)分類，主要産品類别有(yǒu)保溫汽車(chē)（僅隔熱無制(zhì)冷機組）、冷藏汽車(chē)（溫度下限可(kě)達-18℃）、保鮮汽車(chē)（溫度在0℃左右，用于運輸新鮮貨物）、醫(yī)藥冷鏈運輸車(chē)等。

相比于其他專用車(chē)，冷藏車(chē)技(jì)術(shù)門(mén)檻較低(dī)，社會(huì)需求廣泛，因此産業相對較為(wèi)成熟，行(xíng)業內(nèi)企業分化較為(wèi)明(míng)顯。2016年行(xíng)業的龍頭北汽福田占據34.6%的市場(chǎng)份額，超出總市場(chǎng)份額的1/3。排名前三的企業占總産量的53.1%，超過了一半行(xíng)業産量。其餘市場(chǎng)份額由其他公司瓜分，并且競争激烈。而排名前十名的企業總産量已達到整個(gè)行(xíng)業産量的76%。因此，冷藏車(chē)行(xíng)業的壟斷程度相對還(hái)是較高(gāo)的，客戶集中度較高(gāo)。

四、冷藏車(chē)銷售行(xíng)業的未來(lái)發展：

在市場(chǎng)需求的強烈催生(shēng)和(hé)**政策不斷加碼的推動下，近年來(lái)我國冷藏車(chē)銷售市場(chǎng)也得(de)到了跨越式的發展。未來(lái)，研究主要朝着箱體(tǐ)絕熱性能優化、新制(zhì)冷方式研究和(hé)新箱體(tǐ)結構研制(zhì)三大(dà)方向發展。